每年都會上演的畢業季對于設計專業的畢業生而言，畢業設計就成為了同學們的一大難題。不管是一開始的設計構思，還是后期的制作，每進行一步都是需要經過深思熟慮的。在所有的環節中，難度最大的無疑非實體制作莫屬了。不過伴隨著3D打印技術的日漸普及，讓這老大難的問題逐漸變得簡單起來。

由于產品設計部本科生小王，因需準備各種考試，臨近畢業，尚未開展生產實體，委托精速三維制作無人機模型，要求交貨期7天..關于實質性生產，設計專業人士必須是通用的。例如，舞美設計專業的學生經常用使泡沫塑料板、紙板或者一個藍色泡沫板進行制作過程模型。但很顯然，它不適合做無人機模型。交通管理類產品的模型，更常見的快速進行原型設計方式是油泥模型與玻璃鋼研究模型。 特別是汽車行業，在設計階段的泥漿模型的生產，已經成為標準汽車的研發。

起初，小王將考慮使用粘土模型或玻璃纖維模型做一套完整的，但有兩個問題：油泥模型的價格比較昂貴，而且需要較高的生產經驗。玻璃鋼模型較便宜，需要進行冷卻、打磨、修補、冷卻，最起碼一周工作時間，算上人工管理費用以及綜合生產成本也不低。這個時間，小王找到了精速三維的李工，探究使用3D打印來快速原型的可能性。小王是驚訝地發現，原來3D打印是不是每克十年輕浮10，并且價格有所回落相當實惠。他算了中國一筆社會經濟帳，1.6米的無人機進行制作1:4的模型，材料內容大概是700克。如果用玻璃鋼制作，材料成本約為600元，比3D打印便宜。然而，采用玻璃鋼制作的還需要額外的勞動成本了七日至150元/天移動磚計算工資，而總成本達到1750元，比3D打印更高。

而且，距離畢業的時間管理已經很緊了，如果沒有經驗能力不足問題導致學生制作失敗，甚至會影響到畢業的進度。就整體而言，使用3D打印做全套了，省錢，省力，也能保證完成時間。即便是1:4縮放，無人機發展還是中國長達40厘米，對于3D打印技術來說這不是我們一個小尺寸。幸虧教訓豐富的李工利用豐富的行業經驗，僅用了2天時間就幫小王解決了問題。 這樣，從第一次對接到小王，再加上物流時間，無人機模型只用了5天。基于雙啟動得最晚，但學生早于完成，所以小王用3D打印技術，實現了逆風翻盤，出生陽光明媚，非常滿意。

其實，越來越多的設計進行專業發展學生學習開始通過使用3D打印來做畢業論文設計，下面分享一些優秀案例：